kneule's wiking standards project |
Steinmann: WIKING-Laden 8390 02 -- CS und GK: nicht erfasst
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MAN 26.240 DHA Langholz-Transporter (2022) |
Kleiner WIKING-Laden #17 |
Steinmann: WIKING-Laden 8390 02 -- CS und GK: nicht erfasst Produktionszeit ca. 2022
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IM DETAIL |
| Zugmaschine | Fahrerhaus | "moosgrün" | Verglasung | klar | Inneneinrichtung | ca. rotelfenbein, Lkr integriert | Grill Bedruckung | ca. rubinrot, Grillumrandung, "MAN, Diesel, Löwe" silber | Scheinwerfer | silbern | Blinker vorne | orange | Chassis | ca. rubinrot | Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo | Reserverad | hinter Kabine, mit Trilex-Felgeneinsatz | Kranaufbau | ca. rubinrot, ohne Stützfüße | Aufbau mit Stützen | ca. rubinrot, Typ "Lkw mit Fuchs-Kran" | Radlauf hinten | eckig, ca. rubinrot | Bemalung Rückleuchten | ohne | Runge | ca. rubinrot | Räder | 12 mm, sehr grobes Profil | Felgen | Trilex neu, ca. rubinrot | | Nachläufer | DAA | ca. rubinrot | Werkzeugkiste | ca. rubinrot, hinten auf DAA, Typ "Tankzug f. Chemikalien" | Runge | ca. rubinrot | Räder | 12 mm, Profil grob | Felgen | 8-Loch ca. rubinrot | | Ladung | Ausführung | Echtholz | Bündelung der Hölzer | Gummibänder braun | Ladungssicherung | Gummibänder schwarz |
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mein Kommentar | |
Siebzehnte Edition aus dem "kleinen WIKING-Laden" von Michi Bloeßl.
Wieder sehr kreativ aus dem Fundus der WIKING-Bauteile zusammengefügt. Kabine und Chassis letztlich wie bei den Kippern von 1974. Dazu der Ladekran ohne Stützfüße, da diese beim verwendeten Lkw-Unterbau für den Fuchs-Kran mit dabei sind - und ein eckiges Kotflügel-Element. Die sehr grobstolligen Reifen sorgen für kraftvollen Vortrieb beim Allradantrieb. Der Nachläufer nun mit dem alten Doppelachsaggregat mit Klemmplatte. Darauf hinten noch die Werkzeugkiste vom Tankzug für Chemikalien.
In der Beilage gibt es noch den Dachaufbau des Postkäfers in seiner letzten Ausführung mit Haltedorn in moosgrün als "Werkzeug-Dachgepäckträger" dazu. |
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